AirPower 在 2017 年蘋果秋季發表會中首度亮相後，原先計劃在 2019 年3月推出，由於 AirPower 難以達到蘋果要求高水準，主因是散熱問題無法解決，曾一度遭終止開發該項計畫，最後爆料者 Jon Prosser 帶來新消息，表示蘋果內部決定重啟 AirPower 計畫，目前首款 AirPower 原型機也已經提前在網路上曝光，線圈和主機版精密程度如同一台手機。

蘋果在過去就曾宣稱 AirPower 能透同時替 3款產品（iPhone、AirPods、Apple Watch）進行無線充電，比較特別是這款產品可以在不同位置上實現無線充電，從艾奧科技所獲取的 AirPower 原型機，可發現主要利用擺滿大量線圈來實現，算是有世界上塞最多的無線充電盤。

AirPower 外框採用金屬邊框材質，表面也貼上一層非常厚的散熱銅箔，能夠帶來更好的散熱效果。

AirPower 線圈設計採用交互堆疊設計，內部整體是採用塑料材質墊片和膠水來固定邊緣，邊緣則是採用 Lightning 接口供電。

在線圈組和主板中間又會加入一層非常厚的絕緣墊片。

這塊絕緣墊片同時還帶有散熱，預計是解決 AirPower 線圈在充電時發生過熱問題，從拆解畫面可了解上面佈滿一層呈現方塊透明薄膜，如用力按壓會碎裂，聞起來有很濃的墨水味，有可能就是「石墨烯塑膠散熱片」，能夠將線圈產生的熱源，可以加速傳導層及加速傳導層作熱擴散。

至於 AirPower 線圈數量總共有 22 個，看起來是疊了3層，算是世界首款疊最多層無線線圈的無線充電盤，大家可要知道目前充電版最多只塞了1~2個無線線圈，在充電就會讓整個充電板造成嚴重發熱，蘋果 AirPower 直接塞入了21個，就能知道為何這款無線充電產品為何花了好幾年時間研發，遲遲不推出中途會一度要被放棄，主因是 AirPower 充電過程發熱，會導致無法讓每款設備繼續充電，其中 Apple Watch 影響最嚴重，不過最後蘋果已經解決散熱和無法充電問題。

另外這種線圈設計也並非是第一次出現，其實過去蘋果申請的專利早已經曝光，如今看來實體與專利裡面設計是完全一模一樣。

AirPower 底部整塊結構非常驚人，整塊主機板佈滿密密麻麻的晶片，就能看出蘋果在工業設計堅持，這不叫做創新那什麼叫創新呢？且這塊 AirPower 還只是半成品，如果是完成品預計會更細緻，

至於線圈和背面晶片是非常容易產生熱量，至於蘋果是如何散熱問題？在線圈和晶片所產生的熱量，通過地線從主板直接導入到底部的金屬框，就能夠實現均衡散熱，會這樣設計也不僅讓人懷疑，AirPower 到底用了多大功率？相信不會只是 7.5w 而已。

最後從 AirPower 原型機全拆解後可發現，如果產品出問題，要自行維修的機率非常低，甚至拆解後就無法再修復，有些塑料材質墊片和散熱銅箔只要撕起來就會導致無法再還原。

除了 AirPower 外，另外還有其他公司也正在開發多線圈的產品，例如 Aira FreePower 會有18個線圈，Nomad 的 Base Station Pro 也會採用類似設計，不過這些第三方無線充電器，是無法在任何位置上替 Apple Watch 充電。

整體來看 AirPower 的主板精密程度和線圈堆疊設計非常驚人，如同手機內部設計，這也是為何蘋果在設計過程中碰到不少困難，且在設計的精密程度遠遠超過目前市面上任何一種無線充電版，從研發成本來看，似乎蘋果已經下了非常大量成本，肯定 AirPower 在售價也會很亮眼（貴到買不下去）。

至於 AirPower 也有傳聞，預計會在今年9月或10月的秋季發表會上亮相與開賣。

圖片來源：艾奧科技

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