AirPods Max拆解報告：iFixit 痛批史上最難拆頭戴式耳機

台灣都尚未開賣 AirPods Max ，國外 iFixit 拆解團隊就已經替新款頭戴式耳機 AirPods Max 給拆解了！iFixit 在拆解後表示 AirPods Max 是有史以來最難拆的耳罩式耳機，甚至比起其他耳機難拆不少，至於 AirPods Max 內部設計構造是如何？這篇帶大家一起來了解。

根據蘋果官網可得知 AirPods Max 規格，具有兩個40毫米動圈驅動單體、雙環形釹磁鐵引擎、兩個耳罩軟墊、兩個 Apple H1 晶片、藍牙5.0和八個主動式降噪，並且可支援 Apple AAC 編解碼器，配備 Lightning 接孔可用來充電，如想改為3.5mm有線耳機則需要額外購買 Lightning to 3.5mm 耳機線。

其中 AirPods Max 附贈的「聰穎耳機套」也被網友取笑，非常像女性內衣或是時尚手提包造型，但 iFixit 認為這款耳機套保護力不足，有點像是智慧短褲。

iFixit 在拆解前為了確保內部設計，避免拆解過程會拆錯，先透過 X 光照替 AirPods Max 拍攝，能清楚看見內部設計構造，發現兩個電池被放在同一個耳罩內，iFixit 也發現電池附近有一些焊點和電線，造成後續如果要更換 AirPods Max 內的電池會相當不容易。

iFixit 在初步針對 AirPods Max 拆街外殼時，發現除了用上大量的膠水外，認為這副耳機是有史以來最難拆的，並不像是其他廠牌耳機這麼容易打開，需要特別暴力才能夠拆開。

在 AirPods Max 主機板採用半圓形的設計，用上大約15顆晶片，這些晶片分別是：

• 紅色：STMicroelectronics STM32L496QG 32位ARM微控制器
• 橘色：蘋果343S00404藍牙SoC
• 黃色：華邦W25Q256JW 256 Mb快閃記憶體
• 綠色：Cirrus Logic CS46L10A0音頻編解碼器
• 淡藍色：Cirrus Logic CS44L22 1-Ch音頻放大器
• 藍色：德州儀器SN2501電池充電器IC

• 紅色：博世Sensortec 未知慣性測量單元
• 橘色：STMicroelectronics 加速度計
• 黃色：恩智浦半導體CBTL610A38 顯示端口多路復用器
• 綠色：萊迪思半導體LCMXO2-2000ZE MachX02

• 紅色：Apple 338S00517 電源管理
• 橘色：恩智浦半導體CBTL610A38 顯示多路復用器
• 黃色：德州儀器TLV341 運算放大器
• 綠色：德州儀器TLV3691 比較器
• 藍色：德州儀器TPS62743 300 mA降壓DC-DC轉換器

從 iFixit 初步針對 AirPods Max 拆解過程可得知，如果後續要更換電池，會先碰見多層防護膠，造成維修會有一定難度，不過幸運的是電池全放在同一個耳機內，就不需要左右兩邊都拆開，從 X 光照內來看，電池附近也有一些焊接點和線路，有可能會導致 AirPods Max 更換電池更加困難。

目前 iFixit暫時拆到主機板，由於 AirPods Max 內部構造太過於複雜，另外還有耳機內其他零件、磁鐵和排線等細節會在後續再進行完整介紹與分析。

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圖片來源：ifixit