近期路透社引用南韓媒體《Korea IT News》報導，蘋果已經找上南韓現代汽車（Hyundai Motor），計畫在2021年3月前簽署 Apple Car 自駕車合作關係，並於 2024年於美國啟動 Apple Car 生產測試版計畫。

現代汽車 8 日對外發表聲明，正在與蘋果進行初步 Apple Car 合作談判，直到 10 日韓媒 IT News 報導，宣稱蘋果與現代汽車談判成功，雙方將計劃在3月建立合作關係，且有望會先在 2022 年推出首款工程測試版 Apple Car 電動車； 2024 年於美國喬治亞州的起亞汽車（Kia Motors）製造廠開始生產 Apple Car ，或是雙方共同在美國設置廠房，最初年以 10萬輛為初步生產目標，最終計畫年產 40 萬輛。

不過 IT News 報導中也在後續更新，將雙方合作細節刪除，內容包含生產地點、產能與簽署協議和驗車款的時程表，不僅讓人懷疑雙方的合作關係已經確定？

現代汽車對於 IT News 報導不予置評，只強調 8日官方聲明，已經收到多家公司要發展自動車合作要求，連同蘋果公司對此也沒有對外發表任何評論；如果現代汽車與蘋果如確定要合作，相對雙方肯定也會簽署密保密合約。

至於為何蘋果最終會選擇現代汽車當成 Apple Car 最主要的代工廠？而非是大家期待的鴻海？

據 CNN 引用分析人士消息指出，現代汽車持續跟不同業者合作，像是和 NVIDA 和百度研發自駕技術，甚至也與克羅埃西亞的電動車廠 Rimac 合作開發電動車，同時也與Ola 和 Grab 開發交通行動服務，由於合作夥伴豐富多元，同時現代集團也是主導南韓境財閥之一，旗下有不少事業體，龐大工業網路也會讓現代汽車帶來更多加分，也讓蘋果更有意願共同合作。

路透社上個月也曾報導指出，蘋果除了正開發自駕車技術外，目標會在2024年針對電動車推出生產劃世代電池。

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