國外知名維修團隊 iFixit 最近替14吋與16吋 MacBook Pro 2021拆解，並且給出拆機總結報告，認為 Apple 蘋果新機內部結構設計是從 2012年以來最好更換電池的一款 MacBook 機型，甚至還揭露主機板、內部散熱、揚聲器和整體設計，這篇一起帶大家揭開新一代 MacBook Pro 內部設計。

內部空間設計：像大型貓頭鷹

iFixit針對 MacBook Pro 2021 拆解前，同樣透過 Creative Electron 公司進行X光照拍攝機身，從透視X光照會發現 MacBook Pro 內部設計就如同憤怒貓頭鷹形狀，相當有趣，更可以清楚看見兩個大型散熱器系統、 M1 Pro 封裝、金屬鍵盤框架、揚聲器、觸控板和黑色磁鐵等。

如果以2021年款 MacBook Pro （中、右）對比 2019 款 15 吋 MacBook Pro 設計（左），能夠發現內部整體佈局都保持一致，但是新款 MacBook Pro 完全利用內部空間設計，揚聲器和電池填滿下半部空間。

iFixit 表示14吋與16吋 MacBook Pro 之間差異沒有很明顯，整體佈局看起來幾乎相同，差別在於主機板設計需要根據尺寸重新調整。

電池容量和設計：更換電池更容易

iFixit 發現 2021 年款 MacBook Pro 拆解和更換電池比先前更方便，Apple 已經不再使用大量黏著劑黏電池，四個電池全改用拉伸釋放粘合劑設計，就類似 iPhone 電池固定方式，不用先移除所有主機板零件下，後續更換電池會更方便，難道是讓維修公司或用戶自己DIY更換電池？

其實 Apple 替換電池藏了另一個複雜設計，拆除機身背面是無法將電池整個取出，其中幾個電池拉伸釋放粘合劑被藏在觸控板底下，需要拆除觸控板才有辦法替MacBook Pro電池順利取下。

新款 MacBook Pro 2021 電池容量部分，配備99.6Wh電池（11.45V，8693mAh），比起2019年款16吋所用的99.8Wh電池更小；而 14吋 MacBook Pro 電池採用 69.6 Wh（11.47V，6068mAh），對比去年 M1 MacBook Pro 電池更大，底下總結這四款機型電池容量：

16吋 MacBook Pro 2021 電池容量：8693mAh
16吋 MacBook Pro 2019 電池容量：8790mAh
14吋 MacBook Pro 2021 電池容量：6068mAh
14吋 M1 MacBook Pro 2020 電池容量：5103mAh

比較值得注意，iFixit 測試發現，在更換 MacBook Pro 電池後，不會導致 macOS 系統會跳出非原廠電池警告。

螢幕設計：更換會造成 True Tone 失效

過去 MacBook Pro 螢幕曾發生多起「背光不均勻」舞台燈災情，這次 iFixit 拆解螢幕過程中，也發現 Apple 替螢幕排線經過重新設計，在鬆弛度增加100%，應該能夠避免螢幕舞台燈情況。

在顯示器也大量減少螺絲、彈簧和排線，但是要注意更換螢幕也會造成 True Tone 功能失效，如果要維修 MacBook Pro 螢幕，最好的方式要透過蘋果直營店或 Apple 授權維修中心。

今年蘋果也替 MacBook Pro 螢幕新增瀏海設計，蘋果高層在接受外媒採訪，透露不會替 MacBook Pro 螢幕加入 Face ID 功能，但是沒有強調 MacBook Pro 未來不會加入 Face ID。

從 iFixit 比對 iPhone 13 的 Face ID 厚度來看，會發現只有將 MacBook Pro 螢幕厚增加約一倍，才有辦法在螢幕內塞入 Face ID 模組，短期內應該還無法看見，只能夠等待後續 Face ID 模組薄化才有辦法。

鍵盤設計：Touch ID 無法自行維修

新款 MacBook Pro 鍵盤設計也變得更容易更換 Touch ID 按鍵，但是要額外注意，自行DIY或找私人維修業者更換 Touch ID 按鍵會造成無法使用，只能夠尋找Apple直營店和授權優修中心才有辦法更換鍵盤和 Touch ID 功能鍵。

慶幸的是 MacBook Pro 已經不再使用蝴蝶鍵盤，會造成鍵盤出現連按情況機率已經大幅降低。

處理器、主機板、散熱設計：全部焊死

MacBook Pro 2021 除了外觀全面修改外，在主機板、散熱器與風扇系統也進行了全面升級，且整塊 M1 Pro 晶片也變成長條型設計，在 M1 Pro 晶片採用了兩個記憶體模組緊密焊接在系統單晶片上（M1 Max 會有四個），代表能夠獲得最快傳輸效率，也能夠讓 CPU 和 GPU 同時共享記憶體。

如果想要拆除回收 M1 Pro / M1 Max 零件再利用，iFixit 認為機率非常渺茫，主要是整塊銲接在主機板上，至於未來能不能升級SSD空間，技術上是可行的，但是這樣做非常不實際，選購時建議一次到位。

另外 MacBook Pro 2021 也回歸多數人期待的 MagSafe 磁吸式充電埠、HDMI 連接埠、SD卡插槽設計，唯獨只有MagSafe 是採用模組化設計，故障後還可以單獨更換，價格會比較便宜，要是 HDMI 連接埠、SD卡插槽故障，這兩個零件是焊接在主機板上，就必須支付昂貴的維修費用。

在散熱設計部分，Apple也採用了大型風扇設計，16 吋風扇體積也比起14吋大了不少。風散聲音一般低轉速下不會特別明顯，當處理複雜運算就會自動提升風扇速度，多少也是會聽見，如果不要聽見風扇聲只有 M1 MacBook Air 機型。

總結：可修復性4分

最終 iFixit 給予 MacBook Pro 2021 維修分數為4分（10分是最容易維修的），比起2019年款MacBook Pro高出1分，主要是電池、螢幕更換會更簡單，其餘零件維修難度極高，更換螢幕和Touch ID鍵也需要回 Apple 原廠維修。

iFixit 認為 MacBook Pro 設計缺點就是大多數零件全銲接在主機板上，這項設計在任何消費產品中，很難證明合理行為，且對於專業用戶來說，沒辦法自行升級記憶體，算是一個相當大的錯誤設計。

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