自從2024年悠遊卡公司與蘋果(Apple)合作iPhone悠遊卡整合進錢包Apple Pay計劃宣布破局後,導致用戶無法像日本西瓜卡一樣能透過交通卡快速感應進出站。如今蘋果卻在 iOS 18.4 內偷偷開放台灣「App NFC交易功能」申請,代表悠遊卡公司能夠向蘋果申請調用Secure Element NFC權限,即可透過iPhone NFC整合悠遊卡支付功能,後續就能透過悠遊付App也能靠 iPhone NFC 感應進出捷運站。

悠遊卡公司與蘋果合作iPhone悠遊卡破局關鍵原因
不少人好奇這麼多年來,為何iPhone的Apple Pay快速交通卡一直無法支援悠遊卡,最關鍵原因是悠遊卡公司與蘋果雙方在系統建置上難以達成共識,主要是悠遊卡不願意針對自家「前台設備需大幅度修改」與「後台需重建新系統」進行調整,最終才導致 Apple Pay 悠遊卡合作計畫正式中止。
實際悠遊卡和蘋果公司雙方洽談合作進度,以及背後關鍵問題細節可參考先前整理:

Apple開放台灣iPhone NFC悠遊卡支付申請功能
蘋果最早在2024年8月宣布將開放iPhone NFC功能,讓開發者能夠在第三方App內直接使用iPhone NFC功能,等同能調用Secure Element晶片進行非接觸式交易,範圍涵蓋店內付款、汽車鑰匙、大眾運輸封閉式付款、公司識別證、學生證、旅館門禁、商家會員卡與活動門票等,未來還將支援政府身份證件。
蘋果也強調,只有獲得授權且符合特定行業和監管要求的開發者才能使用相關API,以確保安全性。

早期 iPhone NFC 支付功能只提供給澳洲、巴西、加拿大、日本、紐西蘭、英國和美國的開發者申請。不過《瘋先生》在蘋果官方技術文件發現,從 iOS 18.4 開始支援台灣開發者申請 iPhone NFC App交易權限功能。

先前悠遊卡公司總經理陳國君也曾表明:「一旦Apple開放台灣地區的 iPhone NFC功能,悠遊卡公司將立即提出申請,並依據技術要求及商業條件進行評估,讓蘋果用戶享有多元交通支付便利。」
瘋先生也洽詢悠遊卡公司最新進度,悠遊卡公司回應表示:「正積極處理中!當前與蘋果公司所密切互動,且會都遵循蘋果的保密條款約定,目前不便對外說明相關細節。」,由此能看出悠遊卡要整合到iPhone內,透過手機嗶進站已經不在是夢想。
接下來就能期待悠遊卡公司跟 Apple 簽訂商業協議、申請 NFC 和 SE 權利,並支付相關費用,就能夠啟用悠遊付 App 內的 iPhone NFC 感應支付。
使用iPhone NFC悠遊卡搭捷運感應方式
那不少人好奇,蘋果開放的「iPhone NFC交易功能」那要如何用iPhone搭捷運進出站呢?底下就分享當悠遊卡公司替悠遊付 App 申請 iPhone NFC 權限後,往後要如何透過手機悠遊卡感應運作流程。
悠遊付APP支援iPhone NFC將啟用嗶乘車
當悠遊卡公司後續更新 iOS 版悠遊付App,並且開放iPhone NFC感應支付功能後,用戶可以選擇直接開啟悠遊付嗶乘車功能,透過iOS設定中將悠遊付App設為預設支付應用,往後要進出捷運站,直接雙擊iPhone側邊按鈕快速啟動交易,就能快速用 iPhone NFC 感應進出站。

整個進出站iPhone悠遊卡感應過程,能夠省去還要打開「悠遊付APP」動作,直接透過iPhone側邊按兩下後,就能利用 Face ID 認證後,就能快速嗶進出站體驗,當前悠遊付App可用於捷運、公車、台鐵等交通工具。
透過這種方式將悠遊卡整合進iPhone手機內,算是目前能解決悠遊卡公司與Apple快速交通卡談判破局的最佳解法,雖沒辦法能夠實現類似日本數位 Suica 西瓜卡,直接手機靠上去感應就能進出站,總比起悠遊卡推出的Super i感應貼紙會來得方便。

台北捷運iPhone NFC悠遊卡也支援Apple Pay
除了iPhone NFC悠遊卡當前已經有「App NFC交易功能」API 解決方案外,當前台北捷運也已經對外宣布,將在2025年之前正式開通Apple Pay、Samsung Pay、Google Pay 等行動支付感應功能。
還能用 QR Code 乘車碼功能,這部分就支援市面常見 LINE Pay、iPASS MONEY、icash Pay、悠遊付、街口支付、玉山 Wallet、全盈+PAY、台新 Pay、全支付等電子等多元數位支付,都能用乘車快速掃描付款進出捷運。
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到時候也不排除,台灣捷運公司也有可能會推出自家iPhone NFC APP服務,畢竟捷運現有儲值卡、旅遊票和TPASS月票改成數位形式,或是搭配悠遊付、其他家支付平台,會是最完美的多元支付感應支付。
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