Gogoro 終於推出傳聞已久的電動腳踏車 「Eyeo 1」和「Eyeo 1s」，不過售價台幣11萬起可讓人眼睛一定嘴巴大開，甚至可能還會有人想開這種價格誰會買？那到底這款 Gogoro 智慧電動單車到底有什麼特別之處？帶大家一起來了解。
Eyeo 1 與 Eyeo 1s 差異？特色之處？
Eyeo 1 和 Eyeo 1s 智慧電動單車兩款差異之處，可直接透過底下比較表格可得知，最主要兩款差異在於「座管/車手把/輪組」材料部分，另外還有在顏色、車重也會有所不同，車重部分也稍微比起普通假踏車稍微重一些，不過相對來講如果想要少於1公斤同等於1萬1千元差異價格。
| 規格 | Eyeo 1 | Eyeo 1s |
|---|---|---|
| 車架材料 | 碳纖維與Kevlar克維拉纖維複合材料 | |
| 前叉 | 碳纖維材質 無立管設計 |
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| 座管/車手把/輪組 | 鋁合金 | 碳纖維材質 |
| 傳動 | 高張力碳纖維複合皮帶（無需潤滑） | |
| 馬達 | Eeyo Smartwheel 前輪制動系統為 TRP 機械式線拉碟煞 後輪制動系統為 Tektro V 夾煞車 |
|
| 時速 | 25km/h | |
| 電池容量 | 123.4Wh | |
| 續航力 | 運動模式65公里 Eco模式90公里以上 |
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| 顏色 | 雲朵藍、暮靄橙 | 暖白色 |
| 車重 | 12.5公斤 | 11.9公斤 |
| 售價(台幣) | 117,000元 | 138,000元 |
亮點 1. Eyeo自行車電動馬達系統 SmartWheel
在 Eyeo 1 和 Eyeo 1s 採用的是 Gogoro 針對自行車全新開發的 250W 電機系統「SmartWheel」，可配合 Gogoro 自行開發的軟體 Intelligent Power Assist，能夠讓馬達、電池、多種感測器及智慧連線功能，全部整合至極小的輪殼內，並且可得知用戶的腳踏力道，以精準的扭力控制、動力輸出、速度監控，讓騎乘感受更加平順與自然，不但可以節省體力、不致於汗流浹背，更可以確保有充足的電力往來於想去的地方。
同時 Eeyo App 應用程式也透過無線通訊技術與 Eeyo Smartwheel 進行連接，實現最佳化騎乘體驗，提供給騎士能夠有必知的騎乘訊息。
亮點2. Eyeo騎乘模式分三種
你可別誤以為 Eyeo 有電動馬達（電機），就能夠用手把催油門，實際上 Eyeo 都沒有電門手把，採用「電助力」設計，能主動偵測偵測騎士踩踏狀況來調節輔助力道，也就是說你必須踩踏後，馬達才會給予補助動力，不管是在加速和上下坡也都會更為輕鬆，至於輔助最高時速 25km/h，實際上是為了符合歐洲與亞洲規範，至於美規則是30.5km/h。
另外在透過 Eyeo App 進行連線時，除了可以記錄騎乘資訊，同時會優化騎乘體驗，另外 Eyeo SmartWheel 也有三種模式，分別為：
- 運動模式：比較適合騎快的騎士，能夠提高輔助動力的騎乘模式，在速度與樂趣的前提下，也能同時管控電池耗能，達最佳踩踏效率。
- Eco 模式：以省電為優先條件騎乘，當出現低電量時，Eeyo Smartwheel 會自動切換至 Eco 模式，能夠限制輔助動力，可讓電池擁有更長的續航力。
- 自然的騎乘模式：介於運動和Eco模式之中，能配合和加強騎士的踩踏力道、踩踏頻率及騎乘風格，能夠以騎得更快、更遠、更隨心所欲。
亮點3. Eyeo簡約設計
不管是 Eyeo 1 或 Eyeo 1s 風格都採用簡約設計，並且有 IPX4 防水功能，車身也採用全碳纖維輕量化車架與前叉，同時兩款分別有不同的顏色風格、座管、車把手及輪圈設計。
在機身也有額外的肩背設計，像是想要上下樓梯或去騎車無法到達地方時，能夠讓你直接將整台車扛在肩膀上。
Eeyo 1 風格採用大膽獨特雲朵藍或暮靄橙的顏色，Eeyo 1s 則是採用暖白色，整體白色感光是騎在路上都難以讓人不多看幾眼。
亮點4. 免帶鎖頭出門 離開自動上鎖
Eyeo 光是騎在外面就容易引起不少人關注，當然停在外面也容易怕被偷，騎士也不用隨身攜帶一個大鎖頭掛在身上，只要用戶距離車輛一定的距離後，馬達就會立即中斷電力並且上鎖，能防止其它人偷竊。
亮點5. Eyeo充電方式非常特殊
至於 Eyeo電池充電方式也非常特別，會可以在自家內自行充電，採用的是隱藏充電介面，充電時只要將後輪殼插上充電座就可直接充電，另外還可以另外選購駐車充電器，就可以將 Eyeo 架在駐車架上就可用來充電。
在充電部分，從0%到100%只需要2.5小時，充電功率 49W。
亮點6. 車身零件都很耐用
Gogoro 強調在設計時，Eyeo 所有用料都是以耐用為優先考量，傳動皮帶採用高張力碳纖維複合皮帶，比起鏈條的壽命會更長，更不用上潤滑油也不容易造成有污垢問題。
Eyeo 智慧電動單車適合誰買？
Eyeo 智慧電動單車主要族群也並非是提供給普通民眾用來買菜用，而是針對頂級腳踏車使用族群，外型騎起來就是要具備帥、酷、炫、潮，講求的是追求時尚品味，像是穿個西裝戴個墨鏡騎 Eyeo 在狹窄的城市內快速穿梭，每次騎過就能清楚聽見後頭的尖叫聲，停個紅綠燈旁邊機車騎士都會有種羨慕眼神，那才是購買這 Eyeo 台電動單車的最主要目的。
不過話說回來，Gogoro Eyeo 在電動助力車上也算是有些許特色，目前國外單車要在3千多美元內還沒有一款碳纖維車架碳纖維的電動助力車（多數要六千美元），且載重量上也是非常輕盈，它牌碳纖維還都有20kg，只有 Eyeo 僅只有 11.9kg。
嚴格分析整台車最貴的就是後輪殼的「電機技術」，輪殼整合電池相對裡面的溫度要怎麼控制？更是這台電動單車最引人注意地方。
這台單車似乎在國外比較會有市場，會讓台灣消費者感覺貴，在於台灣整體薪資偏低也與國外差異極大，要價 11 萬的電動腳踏車對於普通台灣用戶來說真的太貴，甚至也會感覺沒有性價比，多數人可能直接選擇買 Gogoro 電動機車還會比較好，所以只能夠看看路上有人騎 Eyeo 過過癮就已經可以滿足。
Gogoro 最主要市場是瞄準國內外喜愛金字塔頂端的「單車族群」用戶，如熟悉騎公車路的專業騎士都知道一台單車30～50萬肯定跑不掉（不過這台好像也沒辦法跟公路車比…），像是捷安特一台破10萬也是有，甚至還有不少電動助力自行車比較貴的價格單車也不少，所以貴嗎？我只能說真香，不是 Eyeo 太貴，而是我們買不起。
但是會不會騎到一半龍頭被鎖死（造成摔車）？電池老化後該怎麼處理（電池模組怎麼拆）？後輪取消碟煞改V夾？無法支援變速？騎公路騎到一半沒電怎麼辦？這些也是不少騎單車用戶最在意的事情。
Eyeo 智慧電動單車售價？何時開賣
Gogoro 已經確定美國和台灣會在2020年7月正式開賣，至於歐洲則是會延後至夏季才會推出，至於Eyeo 1 和 Eyeo 1s售價如下：
- Eeyo 1 售價為 3,899 美元（台幣約 117,000 元）
- Eeyo 1s 售價為 4,599 美元（台幣約 138,000 元）
但瘋先生預測，未來 Gogoro Eyeo 系列也很有可能會持續推出城市款或更低價款式，至於目前推出的高價位版本，也不過是在走 Gogoro 電動機車剛推出的同樣路。
後續很有可能 Gogoro 也想透過自家研發的電機系統SmartWheel 和其他家自行車產業共同合作，或許這才是 Eyeo 推出的最主要目的。
延伸閱讀
圖片來源：Gogoro Eeyo
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