今年3月通用汽車（GM）宣布在後續電動車逐漸淘汰 Apple CarPlay 與 Android Auto 支援，轉向與 Google 共同合作車載娛樂系統，卻飽受到消費者反對和經銷商不滿，隨後通用汽車高層也出面滅火，對外表示這是為了駕駛安全而放棄。

通用汽車放棄CarPlay、Android Auto支援！高層解釋是為了駕駛安全

通用汽車資訊娛樂產品主管 Tim Babbitt 向外媒《MotorTrend》解釋會決定放棄 Apple CarPlay 和 Android Auto 支援理由，他表示通用汽車非常注重駕駛安全，且目前 CarPlay 和 Android Auto 存在重大穩定性錯誤，可能會出現連接不良、反應慢、連接中斷和相容性等問題，導致駕駛在排除手機連線錯誤容易導致駕駛分心。

Tim Babbitt 表示，駕駛不需依賴像 CarPlay 這類系統，只要用車內的預設車載娛樂系統，就不需要拿起手機也能操作，還能夠提高駕駛行車安全。

當前美國高達 98% 汽車都支援 CarPlay 系統，且駕駛也早習慣 CarPlay 操作和使用模式，通用汽車並沒有提供任何數據能證實，使用其他車載娛樂系統比起 CarPlay 會讓駕駛不會分心，通用汽車更沒有進行用戶體驗和測試。

美國消費者評論雜誌《消費者報告》最新調查顯示，大多數駕駛對 CarPlay 相當滿意，遠高於內建車輛多媒體系統和 Android Auto。

通用汽車高層 Tim Babbitt 只是引用 J.D. Power 數據資料，指出 CarPlay 和 Android Auto 存在錯誤問題是車主普遍投訴的事情，通常客戶都只會指責車輛製造商，並不是將問題指向蘋果或Google。

據一名熟悉通用汽車採用全新車載娛樂系統內部人士指出，新系統會以藍牙方式連接，並且提供 CarPlay、Android Auto 相同電話、音樂、簡訊存取權限，並且匯集成 Google 地圖、Google Assistant 語音助手等功能，僅允許駕駛使用內建車載系統功能，無法存取 iPhone 聯絡人資料。

外媒《MotorTrend》認為通用汽車會這樣做，主要是不打算讓 CarPlay 和 Android Auto 擁有控制權和車輛數據資料，多年以來，全世界各地汽車製造商和蘋果與Google存取、控制和所有權發生不少爭執。

但不管駕駛使用哪一套系統，都會大量收集駕駛方式、去過哪裡和駕駛習慣使用的應用程式等數據，這些資料對於汽車製造商和科技公司都算是相當有價值，能用來研究客戶興趣，同時也能匿名打包轉售給第三方。

不只有通用汽車開始放棄使用 CarPlay 和 Android Auto 系統，國外汽車品牌 Buick、Cadillac、Chevrolet、GMC 也都在電動汽車中轉向自家車載娛樂系統。