蘋果發表會正式於臺灣時間9月13日凌晨1點登場後，這次不少焦點都是在 iPhone XS、iPhone XS Max 和 iPhone XR 身上，但是這次發表會卻沒有提到一個很神秘的功能稱為「備用電量的快速卡（Express Cards with power reserve）」，這項功能到底是做什麼用的呢？
有趣的蘋果客服確認過程
對於此問題，查閱了蘋果網站和網路上所有相關介紹，沒有完整的介紹說明什麼是快速卡和備用電量的快速卡，最快方式就是直接打給蘋果技術部詢問，客服人員一剛開始聽到也完全一頭霧水，甚至還直接説是叉R和叉S是嗎（唸法似乎有點錯誤應該是要唸 Ten啊、Ten艾斯）？要求稍等進入語音確認去。
可能也是頭一次聽見，還問說這是在哪看見的？確認後又再次進入語音等待，最後說明這功能可能就是能讓你支援 Apple Pay 、中國的公交卡與日本的西瓜卡使用，但直接回應說這樣說法似乎不太對，因為在去年 iPhone 8系列和 iPhone X 上就已經有支援了，為何到 iPhone XR、 iPhone XS和 iPhone XS Max又變成備用電量的快速卡（Express Cards with power reserve）？客服聽到也似乎有點傻眼，電話再次（第三次）進入語音等待。
最後技術專員要轉到技術部門，才獲得到「備用電量的快速卡」正確的解釋
備用電量的快速卡
備用電量的快速卡（Express Cards with power reserve）意思是指當 iPhone XR、 iPhone XS和 iPhone XS Max 設備沒電時，在使用中國的公交卡與日本的西瓜卡進行感應時，就會啟動備用電源來供應支援這項服務，不會因為設備沒電後就導致無法支付或感應。
這有什麼好處呢？能夠讓我們再搭地鐵時候，當出站剛好 iPhone 沒電了，依舊是可以靠備用電力來進行感應出站，對於沒有支援備用電量的快速卡機種，那就只能尋求車站人員，按照地鐵運營票卡使用規則完成補票才能夠出站，所以新款iPhone也解決了這困擾。
支援設備：iPhone XR、 iPhone XS和 iPhone XS Max 和更新機種。
快速卡
所謂的快速卡（Express Cards）功能意思是指，當我們綁定了像是中國公交卡和日本西瓜卡後，是不需要在喚醒螢幕解鎖動作，就可以直接感應，這就稱為快速卡。
PS. 唯獨 iPhone SE 快速卡只能用在中國交通卡，無法支援日本西瓜卡。
支援設備：iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus、iPhone X、iPhone XS、iPhone XS Max、iPhone XR 和更新機種。
NFC在iPhone沒電也同樣可以使用吧？
由 Guo-Jhih Sun 粉絲提出「NFC在當card mode時，不是本來就有所謂的power by field (靠NFC線圈感應瞬間提供電力），這技術是不用靠電池提供電力的」想透過理論認為 iPhone是不需要靠有開機供電狀態下也能使用 NFC ，因為線圈感應就能提供電力，不需要靠備用電力。
理論值與實際又不太相同，其中所提出的 Power by field 剛開始並沒有在 iPhone 上實現，所以在 iPhone 6s ～ iPhone X 上的 NFC 晶片和快速卡都是採用電池的電力來啟動，為什麼呢？原因是
- 需要另外花時間設計電路會相當麻煩，且會造成效能無法兼顧問題
- iPhone 電池耗盡到自動關機的電壓遠比驅動NFC要用的電壓高很多，所以沒有必用這樣使用
然而後續因每個地區市場需求，支援中國公交卡和日本西瓜卡後，蘋果也因為收到不少起用戶抱怨，因為出地鐵剛好 iPhone 沒電導致無法出站問題出現，才會替 iPhone XS、iPhone XS Max和iPhone XR 率先加入了能透過備用電力繼續能夠供電給NFC晶片使用。
備用電量的快速卡續航力能維持多久？
也順便問到備用的電源那能維持多久時間呢？這問題連技術部門客服都說沒有這方面資料，是說約2～3小時內要盡快充電，畢竟剩餘的備用電量並不多。
這麽一來又多了要買 iPhone XR和iPhone XS系列的理由了！至於新款iPhone和舊款iPhone差異在哪裡？可以透過底下兩篇文章來了解。
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