iFixit 在第一時間拆解了蘋果最新推出 AirPods 2 代，不過 AirPods 新舊款內部硬體設計有哪些不同的地方呢？帶大家一起來看看。
iFixit 先從 AirPods 2 代與一代舊款 AirPods 共有底下幾個差異
- 尺寸完全相同，充電盒重量增加 2.3 克
- 充電盒新舊款完全相同為 398 mAh
- 新款充電盒背後金屬片採用霧面磨砂質感，舊款則是採用亮面
- 新款配對按鈕居中，舊款則是偏下
充電盒頂頂蓋內測，能夠看見一個新的無線充電盒型號為 A1938 ，另還在左側可看見一個歐盟頒布廢電器及電子設備（WEEE），代表兩年內電池老化是沒辦法隨意丟到垃圾桶內，要藉由3C產品資源回收處理。
AirPods 左右耳型號分別為 A2031（左耳）和A2032 （右耳）。但 iFixit 認為 AirPods 是完全沒辦法修復，相對三星 Galaxy Buds 是可以維修後再組裝回去，然而 AirPods 拆開後就沒辦法復原。
連 iFixit 都讚嘆設計 AirPods 的開發團隊相當天才，能將這麼小的一個空間塞入電池、麥克風、天線、喇叭、電路板，研發技術已經是算世界最頂端。
在拆開 AirPods 時，相當費工，iFixit 使用膠水軟化劑、異丙醇、酒精處理浸泡，讓黏著劑能軟化。並且使用專用的拆卸工具切開 AirPods ，過程中都需要依賴 X 照片確認零組件位置，避免一個不小心拆外殼時，導致裡面零組件損壞或是切割到電池，最後拆裝工程師稱過程就像是外科醫生手術。
將整個 AirPods 耳機拆解後，能發現到裡面精密的部分，分別為
- 紅色：Apple 343S00289（ Apple H1 晶片）
- 橘色：25SL 128A 1820
- 黃色：Apple 338S00420 （低功耗立體音頻編碼器晶片）
- 綠色：T 8 36
底部長條形是與前一代相同的 93mAh 電池，編號也完全相同，估計 AirPods 在使用一年多後會面臨電池衰老問題，左右耳續航力將會有明顯差異。
接下來是要拆 AirPods 外殼部分，根據前一代 iFixit 發現充電外殼相當難拆，有社區用戶告知一些技巧後，可以透過工具先夾緊 AirPods 外盒後，透過刀片塞入充電盒中樣縫隙，才能順利將黏著劑分離，還要撬開裡面的指示燈。
最後要將裡面的電池取出來，就需要透過加熱器將電池上的黏著劑軟化後，才能將順利取出。
取出電池過程中並非像是 iPhone 那麼容易，還是要透過四隻撬棒才能讓電池脫落取出。
AirPods 充電盒型號為 A1596 ，額定電壓 3.81 ，電池容量 398 mAh（1.52Wh），比起 Galaxy Buds 充電盒的 1.03 Wh 和 Apple Watch Series 4 所用的電池 1.113Wh 更多些。
繼續往充電盒內拆解，下一層則是會看見主機板。
意外發現到 AirPods 2 代主機板上面佈滿了防水層，裡面所使用的晶片如下
- 紅色：博通（Broadcom）59356A2KUBG 無線充電模組
- 橘色：ST意法半導體MCU型號 L476MGY6 A5
- 黃色：德州儀器（TI）87A6FP
AirPods 外殼被掏空後，剩餘的就是配對按鈕和無線充電零件。在配對按鈕有稍微與舊款的不太相同。
差別在於，左右兩邊多了兩條金屬觸點，是用來控制無線充電的部分。
另外這是蘋果全新替 AirPods 設計的無線充電線圈，另外還有一個是散熱板，就算在壓力狀態下充電，依舊不會產生熱量。
最後 iFixit 替 AirPods 2代無線充電版給出維修難度為 0分等級，代表拆開耳機或是充電盒後就完全無法再完整的復原回去，更不容易維修，只能夠重新購買。但是 iFixit 最讓人失望是電池部分，蘋果並沒有改變設計結構，當鋰電池老化後還可以進行維修更換，目前這一代看起來是沒辦法。
