國外知名維修機構 iFixit 正式發表最新 M5 MacBook Pro 拆解報告，針對蘋果新推出的 14 吋 M5 MacBook Pro 進行完整拆解，最終給出可維修性 4 分（滿分 10 分） 的評價，形容這次改進是蘋果針對 MacBook Pro漸進式進步，而非革命性突破。
M5 MacBook Pro拆解重點整理
首次同步推出官方維修手冊
這次 iFixit 針對 M5 MacBook Pro 拆解的最大亮點之一，蘋果首次在產品上市當天就釋出官方維修手冊，特別在手冊內新增一項關鍵安全步驟，要求在進行任何維修前，必須先斷開 MacBook Pro 電池管理系統電纜以切斷電源。
iFixit 指出，這雖是專業維修的標準流程，但蘋果過去一直都未正式寫入維修指南手冊內，顯示蘋果公司正逐步回應「Right to Repair（維修權）」的社會趨勢，並承認更多用戶與技師自行維修裝置的需求。
電池採用新電池更換流程微調
基本上 M5 MacBook Pro 內部設計與 M4 MacBook Pro 相差不大，不過蘋果針對電池更換進行了明顯調整，過去在 M3 或更早機型中，維修人員必須先拆下觸控板，才能接觸到電池中央電芯下方的膠條，過程不僅繁瑣、還容易損壞元件。
iFixit 發現新款 M5 MacBook Pro 機型中，蘋果重新設計了內部框架結構，讓維修人員不需再使用撬棒或溶劑即可直接拉出膠條，能更安全地取下電池。
雖然這看起來只是微小設計變動，但對維修而言，卻是能夠減輕維修更換電池時間和複雜度。
除外 M5 MacBook Pro 電池是配備 72.6 Wh，也略高於前一代 M4 MacBook Pro 的 72.4 Wh。不過值得注意的是，蘋果官網的技術規格仍標示為 72.4 Wh，似乎官方還沒有發現資料錯誤。
模組化設計仍難維修
除了電池之外，M5 MacBook Pro 內部其他主要元件同樣很難維修。包括 USB-C 端口、散熱風扇等多數模組化零件，都被深藏在主機板下方。
iFixit 團隊形容要拆其他 MacBook Pro 零件就像是「一場拆螺絲的馬拉松」，需要移除大量線纜、支架與散熱罩。
而且就算是要更換內建風扇零件，還必須整塊抬起主板後才能觸及，維修時間成本與風險因此大幅增加。
更換螢幕仍是高難度工程
要是想換 M5 MacBook Pro 螢幕，iFixit 也形容這是另一項極需耐心的任務，維修人員必須先拆除一排 P2 梅花螺絲 固定的天線支架，才能接觸到鉸鏈螺絲分離螢幕。
在拆卸後還需額外處理 Touch ID 指紋感測器，並透過蘋果的「維修助理（Repair Assistant）」進行軟體校準，而且這項校準也並非每次都能成功完成，導致會增加了維修過程的不確定性與技術門檻。
iFixit拆解M5 MacBook Pro結語
整體來看，iFixit 給予 M5 MacBook Pro 可維修性打出 4 分（滿分 10 分），仍稱不上易維修的評價，反映蘋果在硬體維修友善度上的改善幅度有限。
不過蘋果在維修手冊與電池結構上展現出向開放與安全靠攏的態度，但 MacBook Pro 主板、螢幕等核心模組仍維持高度整合設計，也造成用戶想要自主獨立維修依舊困難。
想了解更多Apple資訊、iPhone教學和3C資訊技巧，歡迎追蹤 瘋先生FB粉絲團、 訂閱瘋先生Google新聞、 Telegram、 Instagram以及 訂閱瘋先生YouTube。