歷經一年多傳聞與市場猜測，特斯拉（Tesla）終於揭曉那款備受期待的平價電動車，今日特斯拉在北美市場正式推出兩款 Tesla「標準款」（Standard）新車，分別是 Model Y 平價版與 Model 3 平價版，但這兩款車型卻是透過閹割15個核心規格，才能讓售價壓低至 39,990 美元與 36,990 美元起。
Tesla Model Y車型全面更新：標準版到高性能版
隨著Tesla Model Y 和 Model 3 入門標準版登場，特斯拉也同步調整產品線命名結構，入門車型更名為 Standard（標準版），其上則為 Premium（專業版），以及原本的 Long Range（長續航版），最頂級版本仍為 Performance（高性能版）。
Model Y標準版外觀設計超精簡
特斯拉為 Model Y 標準版外觀設計延續主線車型風格，但細節上有所精簡，最明顯變化是車頭取消貫穿式燈條，照明模組整合於兩側細長燈具中，前保桿線條也略有變化。
而 Model Y 標準版標配 18 吋輪圈，19 吋可選配，車身僅提供 黑、白、灰 三種顏色，其中灰色為唯一免費選項，白色需加價 1,000 美元、黑色加價 1,500 美元。
Model Y 標準版內裝大量簡化11項裝備豪華感更少
Model Y 標準版內裝部分也有明顯變化，特斯拉採取「去高配化」策略，就是該拔的全都拔掉，不該拔的都全沒了，明顯就是為了壓低成本，進行了一連串「大刀闊斧」的刪減，主要閹割了底下11項內裝配備：
- 座椅改為織物材質，取消通風與加熱功能。
- 方向盤改為手動調整，但保留實體轉向燈撥桿。
- 後視鏡改為手動收折、頭燈不再具備自適應遠光功能。
- 中控台換上 Cybertruck 同款開放式儲物槽設計。
- 後排取消觸控螢幕，僅保留手動冷氣出風。
- 音響系統由 16 揚聲器縮減至 7 組，並移除低音炮。
- 取消收音機、HEPA 濾網與「生化防禦模式」，僅保留基本氣味與微粒過濾。
- 避震系統回退為被動式懸吊，放棄先前主打的「優化避震」設計。
- 移除 Autopilot 僅支援「車流感知巡航」，不含自動轉向功能。
- 全景天窗雖保留，但新增內襯與隔音層。
- 移除隔音玻璃。
值得一提的是，特斯拉為 Model Y 標準版卻意外新增了全景天窗內襯與隔音層，官方稱此舉比改用金屬頂更具成本效益，且能提升乘坐舒適度。
特斯拉Model Y移除Autosteer自動駕駛功能改成軟鎖
最具爭議的變動，是特斯拉首次在 Modele Y 標準版車上移除 Autosteer 自動轉向功能，在美國官網上，將原本「Autopilot」說明替換為「Safety」頁面，代表標準版僅支援車流感知巡航控制，完全喪失 Level 2 自動駕駛能力。
這也算是特斯拉史上第一款無法自動維持車道置中的車型，若用戶希望恢復 Level 2 功能，就需要加價 22萬台幣升級 FSD 完全自動駕駛套件，代表 Modele Y 標準版車輛硬體具備自動駕駛能力，但功能被軟體層鎖定。
Tesla Model Y標準版馬達動力與續航
Model Y 標準版搭載後輪單馬達，最大輸出 300 馬力，零百加速由原本長續航後驅版的 5.4 秒 放慢至 6.8 秒。
就連同 Model Y 標準版電池容量約 69.5 kWh，比後輪驅動車型縮減約 10%，續航由 571 公里降至 516 公里（EPA 標準），超充功率則從 250kW 降至 225kW。
等同這次馬斯克（Elon Musk）將 Model Y 標準版加速馬達和電池全部都大幅下降，才能砍出有平價版感覺。
Tesla Model Y標準版台灣售價預測
特斯拉目前在北美市場推出 Model Y 標準版售價為 39,990 美元，相較現有 Model Y 後驅款車型，新車價格下調幅度便宜約 5,000 美元，換算台幣約15萬。
要是需考量匯率、進口關稅、貨物稅（電動車優惠）、營業稅與必要手續成本後，換算台灣 Tesla Model Y 標準款售價推估落在約新台幣 168萬至175萬區間，等同於將更多配件規格全砍掉後，就能夠以 Model 3 價格來入手 Model Y 。
Tesla Model Y 標準版 vs 後輪驅動差異比較
| 規格 | Model Y平價版 | Model Y後輪版 |
|---|---|---|
| 售價 | 39,990美元 | 44,490美元 |
| 台幣價格 | 約175萬 | 189萬 |
| 續航力 | 516公里 | 571公里 |
| 加速 | 6.8秒 | 5.4秒 |
| 補助駕駛 | Safety | Autopilot |
| 車道置中 | 無 （需加購） | 有 |
| 主動式頭燈 | 無 | 有 |
| 氣氛燈 | 無 | 有 |
| 通風與加熱座椅 | 無 | 有 |
| HEPA空濾 | 無 | 有 |
| 後座螢幕 | 無 | 有 |
| 優化避震 | 無 | 有 |
| 電動收折後照鏡 | 無 | 有 |
| 全景天窗 | 無 | 有 |
Tesla Model Y標準款值不值得買？
外界普遍認為，Tesla Model Y平價版登場算是特斯拉為了想守住市佔率的策略性「Cost Down」之舉，但削減幅度之大，也引發不少車迷與投資人質疑，在新車發表後，特斯拉股票也硬生大跌 4.4% 至 433.09 美元。
那值不值得買 Tesla Model Y標準版？就以《瘋先生》個人觀點來看，後續台灣特斯拉開賣Model Y標準版價格其實也不算低，很難看出這款車到底有哪些優勢，以規格來看如同只是一台有特斯拉品牌外殼車款，內裝已經簡約到慘不忍睹。
撇除Model Y標準版將內裝拔掉標準配件不說，會買特斯拉用戶大多是看中車內的智慧系統功能，如今卻是將基本版 Autopoilot 自動輔助駕駛功能拔掉，後續還要花22萬加購FSD才能具備原有功能，這怎麼算完全不划算，就像是買起來後相對比起原有Model Y後輪版更不划算，如以更明確說法就像是特斯拉在考驗用戶智商。
當然馬斯克為了「Tesla平價革命」雖能拉近更多用戶對於入手門檻，卻也讓品牌核心價值被迫重新定義，正如業界評論所言「Cost Down 是一門高難度的技術活，馬斯克或許還得向黃仁勳和庫克學學，如何在省成本與保性能間找到平衡。」
👉 買煥款 2025 Model Y （贈送NT$8000購車禮）
想了解更多Apple資訊、iPhone教學和3C資訊技巧，歡迎追蹤 瘋先生FB粉絲團、 訂閱瘋先生Google新聞、 Telegram、 Instagram以及 訂閱瘋先生YouTube。