未禮讓行人標準怎麼認定？5大路口停讓行人重點一次看

為了保障行人在在穿越道路，避免台灣淪落為「行人地獄」，警政署從5月起在全台實施「路口不停讓行人大執法」，會在各轄區經常違規路段進行4大重點執法，項目包括「路口不停讓行人、人行道違規停車與違規臨時停車、取締道路障礙、非號誌化路口未停車再開」，要強化和提升行人與駕駛守法觀念。

警政署強調，自2023年5月1日起，全國將會實施「路口不停讓行人大執法」，會採用科技執法外，也會搭配警方攔查，要是汽車行經行人穿越道不暫停禮讓行人，以及轉彎不暫停讓行人通過，汽車罰款可處6000元，則機車為1200元。

交通局也提醒駕駛，在行經交叉路口，只要有行人穿越道就要減速慢行，通常是車輛左轉或右轉與行人交織為最常發生危險之處，都要注意來往行人，遇到行人穿越時，要先停車禮讓行人優先通行。

路口不停讓行人大執法5大重點

那麼「路口不停讓行人大執法」要如何判定呢？底下分別解釋汽機車五大路口禮讓行人重點給大家了解：

1. 經過行人穿越道駕駛要注意停讓距離

駕駛進入行人穿越道時，有無停止並非是取締基準，而是要注意行人穿越道上是否有行人，要是有人則要距離行人3個枕木紋就無須停止，如違規將開罰6000元。

• 取締開罰：車輛與行人距離3個枕木紋（約3公尺），車體已經處於行人穿越道上。
• 可通過：與行人距離至少3個枕木紋，車輛可直接先通過。

警政署近期祭出行人踏上斑馬線無論多遠駕駛都要停讓，車輛未禮讓行人就開罰，此規定已經暫時喊停，內部會在下週將「行人和車輛間的距離、裁罰標準」訂出來，交通部長表示會配合6月底立法院通過處罰條例修正。
-
更新：交通部6/26會同內政部、警政署研擬執法標準，最終討論結果維持車輛與行人距離約3公尺需停讓（約斑馬線3條枕木紋），並提高開罰金額至6000元，新裁罰標準於2023年6月30日正式上路。

2. 行人從車後經過會開發嗎？

交通大隊表示，要是行人是直接從汽機車後面經過，不會造成違規，主要是行人行進方向是執罰重點。

3. 行人斑馬線闖紅燈要禮讓嗎？

行人有帝王條款保護，就算行人在綠燈轉紅燈時，或是恍神直接闖紅燈走過去，駕駛沒有禮讓行人也是會開罰，主要是依照《道路交通安全規則》第103條第2項規定：

汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功能障礙者先行通過。

警方也表示，要是行人違規也同樣會取締，要是發生車禍也需要釐清雙方責任，但通常警方都會判定駕駛沒注意前方行人責任居多。

4. 駕駛與行人互相禮讓怎麼辦？

要是路人走在斑馬線上時，發現汽車已經停止，但是旁邊的機車依舊沒有停讓，繼續往前行駛，導致行人停在斑馬線上，決定讓汽車駕駛先過，這樣開過去會被觸法嗎？

警方表示，這算是模糊地帶，但是駕駛要行駛在有行人的穿越道上，還是要確認是否能多過3個枕木紋位置，或是耐心等行人通過，就能避免受罰。

5. 救護車、消防車、警車要停讓行人嗎？

交通部表示，關於停讓行人部分，僅適用於一般汽機車輛，要是有執行任務的救護車、消防車或警車，都具有優先通行權，連同汽車駕駛與行人都要先避讓。

該法條主要是根據《道路交通安全規則》第93條第2項規定：

消防車、救護車、警備車、工程救險車及毒性化學物質災害事故應變車執行任務時，得不受前項行車速度之限制，且於開啟警示燈及警鳴器執行緊急任務時，得不受標誌、標線及號誌指示之限制。

行人走過穿越道要注意什麼？

交通局也呼籲行人要注意，行人過馬路不要違規，要走在有行人路權地方，要是穿越車流量較大路口時，最好和其他人一起通過比較會被注意，晚上或清晨建議穿比較明亮衣服，行人下公車後，要橫越馬路時要注意來車，不要從公車後面穿越馬路。

最後提醒「行車要禮讓，行人有保障」，汽機車駕駛都要保持禮讓行人。